Arch. Myriam B. Mahiques Curriculum Vitae

Thursday, April 14, 2011

Umberto Eco. La arquitectura como comunicación

Cueva de Camuy. De  http://dreamsapt.com/tours/

El examen fenomenológico de nuestras relaciones con el objeto arquitectónico ya nos indica que por lo general disfrutamos de la arquitectura como acto de comunicación, sin excluir su funcionalidad.
Intentemos colocarnos en el punto de vista del hombre de la edad de piedra que, según nuestro modelo hipotético, inicia la historia de la arquitectura.
«Lleno de estupor y de ferocidad» (según la expresión de Vico), obligado por el frío y la lluvia, siguiendo el ejemplo de los animales u obedeciendo a un impulso en el que se mezclan confusamente el instinto y la razón, nuestro hombre se cobija en un repliegue, en un hoyo al pie de una montaña, en una caverna. Protegido del viento y del agua, a la luz del día o bajo el resplandor del fuego (suponiendo que ya lo ha descubierto) nuestro hombre observa la caverna que lo cobija. Se da cuenta de la amplitud de la bóveda y de que es el límite de un espacio externo, que ha quedado fuera (con el agua y el viento), a la vez que es el comienzo de un espacio interno, que puede evocarle de una manera confusa nostalgias uterinas, infundirle sensaciones de protección, aparecérsele aún como impreciso y ambiguo, con su contorno de sombras y luces. Cuando cese el temporal podrá salir de la caverna y examinarla desde fuera: verá que la cavidad de entrada es «un agujero que permite el paso al interior», y esta entrada evocará en su mente las imágenes de tal interior: agujero de entrada, techumbre, paredes que cierran el espacio (o pared continua de roca). Se va configurando una «idea de la caverna», que si no sirve para otra cosa, al menos es un incentivo mnemotécnico, para pensar inmediatamente en la caverna como posible meta en caso de lluvia; y también para reconocer otra caverna, como posibilidad de refugio, idéntica a la primera. Utilizada la segunda caverna, se sustituye la idea de caverna, simplemente. Es decir, un modelo, una estructura, algo que no existe concretamente pero en lo que se puede apoyar para reconocer determinado contexto de fenómenos iguales a «caverna».
El modelo (o concepto) funciona hasta el punto de que incluso de lejos puede reconocer otras cavernas, sin pensar en utilizarlas, con independencia del hecho de que desee o no guarecerse. El hombre ha aprendido que la caverna puede tener varias apariencias, pero que siempre se trata de una realización singular de un modelo abstracto reconocido como tal, codificado, si no a nivel social, al menos a nivel del individuo singular que se lo propone a sí mismo y se lo comunica y transmite. No le ha de resultar muy difícil comunicar mediante signos gráficos el modelo de caverna a sus semejantes. El código arquitectónico genera un código icónico, y el «principio caverna» se convierte en objeto de comercio comunicativo. El dibujo o la imagen aproximada de una caverna, ya son la comunicación de una posible función, y continúan siéndolo aunque la función no se ejerza ni se desee ejercerla.

Cavernícolas. Imagen de ejoiaearte.blogspot.com

REFERENCIA
p. 254/5 La Estructura Ausente. De Umberto Eco

Wednesday, April 13, 2011

Muerte del arquitecto y artista Luis F. Benedit

El hombre que vió el yeti
Dos obras de Luis Fernando Benedit. De artfact.com

¨Arquitecto y artista, "Tatato" para los amigos, encarnaba al argentino de ley, al criollo amigo de los caballos, de los perros, de los cuchillos y de los huesos con los que "construyó" una de sus series más logradas.
En la plenitud de su vida, con poco más de setenta años, vivía con cierto hedonismo natural y displicente un tiempo de logros que confirmaban su aporte fundamental al arte argentino, al que representó en la Bienal de Venecia en los setenta. Entonces se acercó al grupo CAYC para dar forma a creaciones híbridas y geniales, como fueron el Biotron y el Filotron . Piezas históricas en las que acortó la distancia entre sus dos pasiones: el arte y la ciencia, y que hoy integran las colecciones del MoMA, de Nueva York, y de la Daros Foundation, de Zurich, entre muchas otras.
El escarabajo acuático. De Luis F. Benedit. Archivo banco Provincia
Soñaba con tener su taller en un pueblo de la pampa, y es posible imaginarlo acodado en el estaño de una pulpería, hablando de las cosas nuestras con el encanto de su elegancia sin alardes. Dejó su impronta en los jóvenes que pasaron por el Taller de Barracas.
Con Clorindo Testa y Jacques Bedel, ganaron a fines de los setenta el concurso para transformar el viejo hogar de ancianos de Plaza Francia en el vital Centro Cultural Recoleta. En diciembre último, Renato Rita curó la muestra homenaje de aquel hito para la cultura de Buenos Aires.
Benedit profundizó la estética que dictaba su personalidad, esa rara mezcla de hombre de mundo, cosmopolita, culto, refinado, viajero incansable -con sus valijas de cuero de pecarí-, y el criollo de tierra adentro, sobrino nieto de Macedonio Fernández y heredero de la tradición de Molina Campos, cuyo museo en San Antonio de Areco proyectó por encargo de su amigo Octavio Caraballo.¨
Luis F. Benedit. Archivo La Nación
Fuente:
La Nación, sección Cultura
Lea un resumen de su biografía

Tuesday, April 12, 2011

Multiple Sciences. From ¨Ethics. What We Still Know After a Skeptical Age¨

Urban morphology analysis based on fractal geometry. By Myriam B. Mahiques
Whatever I´ve written about urban morphology, is strictly based on interdiscipline. I´m copying here almost all chapter of ¨Multiple Sciences¨ -p. 50- from the book ¨Ethics. What We Still Know After a Skeptical Age¨, by Charles Siegel (Berkeley, California, 2009) as I consider it very important for any researcher in the field of urban morphology.
¨As physical determinism became more influential, however, the nineteenth century developed the new sciences of economics and evolutionary biology, which began to rival the claims of physics to be the totalizing science that could explain everything. Marxists claimed that the laws of economics were the key: we could
understand a society’s ideas about politics, about ethics, and even about the physical sciences as an intellectual superstructure that was based on that society’s economic substructure. Marx himself was unclear about the status of the physical sciences, but by the beginning of the twentieth century, there were Marxist pragmatists who argued that there were no objective sciences, that even sciences such as physics could all be explained as the result of economic interest and could be true only in the sense that they were historically successful. Evolutionists claimed that theories of Darwin were the key to understanding everything. Herbert Spencer said that the development of the stars from diffused gas, the development of animal species, and the
development of human societies, could all be explained by using the same basic law – the natural tendency to evolve from simpler, less differentiated forms to more complex and differentiated forms. Undifferentiated clouds of gas evolved into systems of stars and planets. One-celled organisms evolved into animals with specialized organs. Primitive societies where people all performed the same economic roles evolved into modern societies where people perform specialized economic roles. During the twentieth century, Darwinian pragmatists argued that human intellect is another trait that people evolved in order to survive, so it does not give us any objective knowledge: even sciences such as physics can only be true in the sense that
they are useful for the success of the species. There have been at least three sciences which philosophers claimed were the one key to understanding the universe: physics, economics, and evolutionary biology. But these three sciences have different laws, and the laws of one cannot be reduced to the laws of another. It should be clear that each of these sciences is based on a different body of observations – which means that each theory explains only some of our observations, and none explains everything. (....)
Today, individual sciences are discovering their own limits. Chaos theory has shown that we cannot predict precisely the behavior of complex systems, and quantum mechanics has shown that there is a random element
to physics. These developments in physics have exploded Laplace’s idea that the laws of physics could let us predict the future, even the future of systems made up purely of matter in motion.(...)When we look at all the different sciences that exist today, it should be clear that each science chooses a body of observations that it can make sense of. Physics, evolutionary biology, and economics have become sciences because each has a theory that explains the observations it deals with, but they can do this only because each focuses on its own subject, on the one piece of the universe that it can explain, and ignores many other things that we observe. For example, physicists look at the behavior of inanimate matter, not at animal behavior or human behavior.
Today, physicists are working on what they sometimes call a “theory of everything” that would unify relativity and quantum theory, but despite the name, no one believes that this theory could let us predict future human
behavior or predict future political developments. It is hard for us to imagine that, in Laplace’s day, many philosophers and scientists thought that Newtonian physics could, in principle, let us do just that: they thought that predicting future human history is the same sort of problem in physics as predicting future eclipses of the moon, except that it requires more data and more complex equations.
Today, we should be able to see that none of the sciences can explain everything. Each has picked out a mind-sized chunk of our experience to explain. Each has picked out its chunk precisely because it is a chunk that we are capable of understanding.¨
Read the full book:

Medieval animal symbolism

Medieval animals. From Sacred-destinations.com


¨Ancient literature “ascribed to certain animals, whether fabulous or real…a certain connection with the life and actions of man…and made a corresponding religious use of them.” In Medieval times, this type of animal symbolism “is derived for the most part from the ‘bestiaries.’ Thus, for the lion, strength, vigilance, and courage…for the pelican, charity.” These symbolic animals were thoroughly integrated into the mnemonic system because using an animal symbol “affords an easy medium of expressing or symbolizing a virtue or a vice, by means of the virtue or vice usually attributed to the animal represented.”
For example, “the unicorn…embodies a moral truth [that is] allegorical, or analogical..., the idea that chastity is a noble virtue,and “griffins were just as real as lions because, like them, they were signs of a higher truth.”
France, Poitou-Charentes, Vienne (86) , Poitiers, Notre-Dame La Grande church. From Superstock.com
From Beasts and Buildings -Religious Symbolism and Medieval Memory. By Brendan P. Newlon
http://www.themodernword.com/eco/eco_paper_newlon.pdf

Monday, April 11, 2011

Reflexiones sobre el Barrio de Once

Plaza Miserere. Foto de Marcelo Gómez y Hernán Centeno
Av. Corrientes y Pueyrredón. Foto de lapulpera.blogspot.com

A mi mamá le gustaba ir a comprar a Once. Estoy hablando de cuando era niña, íbamos con mi hermana y caminábamos hasta el cansancio. Nunca llegábamos hasta la plaza Miserere, no ponía interés porque no había muchos negocios de ropa, salvo bares al paso. En esa época, no había inmigrantes. De a poco se fueron incorporando los chinos, la calidad de la ropa cambió y bien recuerdo las remeras de algodón absolutamente achicadas en el primer lavado. También comprábamos telas a los comerciantes judíos, y mi mamá decía, ves, podemos regatear, una excelente tela, vamos al local de enfrente que seguro está más barata.... Como ella era rubia de ojos claros, creían que era judía y según ella, así conseguía descuentos (Un personaje mi madre...).
Luego se fueron incorporando los negocios peruanos, con venta de artículos de máximo 10$, radios, baterías, cablecitos.... En uno de estos locales, buscando una calculadora me robaron la billetera, hace más de 20 años.
En esa época, ya era arquitecta y un día, levanté la vista para ver los edificios. Hermosos. Históricos, tapados con infinidad de carteles. Y entre ellos, uno de los primeros proyectos de quien fuera famoso diseñando los primeros shoppings de Buenos Aires, Juan Carlos López: una galería post moderna muy fea por cierto.
En uno de los congresos de UGYCAMBA en la FADU, los planificadores de la Ciudad de Buenos Aires, nos presentaron un día un proyecto de ¨limpieza visual de Once, ampliación y parquización de veredas de Plaza Miserere¨. Uno de los mayores problemas que encontraron, fue la resistencia de los comerciantes, cómo iban a sacar esos carteles? Y si el edificio de atrás era histórico, qué culpa tenían ellos?
Como siempre, estos proyectos quedan en la nada. Cada vez que leo notas sobre nuestra ciudad, recuerdo con amargura todas las expectativas que surgen en los claustros universitarios, de mejoras, de ciudad idealizada. Ahora, Once es una ¨ciudad dentro de otra¨ como titulan en La Nación, sección Sociedad.
Nosotras, caminábamos tranquilas en esa época, hasta las 8PM, sin temor. Todo ha cambiado, y para mal.
A continuación, unos párrafos de la nota de La Nación:
Comercios en Once. Foto de akworld.net
Un auto desguasado impunemente en Once. Foto de Marcelo Gómez y Hernán Centeno
Plaza Miserere de día. Foto de Marcelo Gómez y Hernán Centeno
¨El Once no existe. Balvanera, el barrio formal que lo incluye, tampoco. Entre los porteños, salvo por el catastro y el mercado inmobiliario, nadie piensa en Balvanera cuando habla de Once.
¿Alguien considera la intersección de las avenidas Pueyrredón y Corrientes una esquina de Balvanera? Es "Once" o "Eleven", según el bautismo moderno. Lo otro, lo burocrático, es un capricho, aunque todavía en las crónicas policiales queda mejor decir "Balvanera". Y está bien. Es que esta zona es un no lugar, "no data", de la ciudad.
La presencia independentista de Once se manifiesta a través del clásico frenesí comercial, los personajes prosaicos, las tradicionales colectividades judía y coreana, las más nuevas peruana y boliviana, y hasta el surgimiento del rock nacional, en un baño del ahora coqueto bar La Perla, de Jujuy y Rivadavia.(....)
Día. Tres de la tarde de un martes en Lavalle y Larrea. Cualquier cosa que pueda moverse o arrastrarse anda por aquí. Autos, camiones, cartoneros, recolectores de basura, bicicletas, peatones, porteadores de telas en carros... y más porteadores de telas en lo que sea.
"Esto es como Hong Kong o la zona comercial de cualquier otra ciudad grande; muchos vienen a buscar lo que no encuentran en ningún otro lugar... en el Once lo encuentran, si no, no existe", explica Carlos, un comerciante de origen judío. Esta comunidad transformó esta zona de la ciudad en su tierra prometida.
Creció, hizo crecer al resto y mantiene sus tradiciones en una decena de templos, escuelas como el Talpiot, organizaciones -la Sociedad Hebraica y Macabi, entre otras- y comercios de tela y ropa. El aporte sociocultural de los judíos desde Once hacia el resto de la ciudad fue inmenso. Los teatros de la colectividad, como el IFT (Idisher Folks Teatrer), el Corrientes y el Soleil; periódicos y radios; buenos escritores y cineastas surgieron de estas calles. Entre las avenidas Córdoba y Corrientes, y Riobamba y Pueyrredón, los judíos mantienen su epicentro tradicional.
En cambio, desde Corrientes hasta Rivadavia, los letreros en idish cambian por el lenguaje hangui del "Coreatown": el mismo mundo con otros caracteres.
Noche. El Once nocturno es completamente distinto del diurno. Todo el fragor y la locura diaria desaparecen por completo después de las 20. No hay un alma. Cuando los últimos trenes se van de la estación dejan una estela de criaturas de la noche. Los alrededores de la estación son un hueco receptivo de espíritus opacos de cerveza y paco, gente puesta a sobrevivir en la calle, prostitutas que trabajan mal en la plaza, malandras fracasados y trabajadores fatigados que prefieren perder el tren.¨
Escaparate mayorista de Once. Foto de femeninas.com.ar

Open Structures presentation in Milan


The OS (OpenStructures) project explores the possibility of a modular construction model where everyone designs for everyone on the basis of one shared geometrical grid. It initiates a kind of collaborative Meccano to which everybody can contribute parts, components and structures.
The OpenStructures project will be presented at the Ventura Lambrata site in Milan during the design week.
Opening Night on wednesday April 13, 19:00 – 23:00
Adress:
Privata Oslavia 8, Ventura Lambrate, Milan (IT)
General Opening Hours:
Tuesday April 12 – Sunday April 17, 10:00 – 20:00

Sunday, April 10, 2011

Hotel Centro in Guadalajara. Competition 2011


Anteproyecto para un hotel en el centro de Guadalajara, Jalisco, Mexico, concurso internacional de arquitectura, 2010.
Estudio de los arquitectos Mahiques-Makianich

El mapa de ruidos de Buenos Aires

Foto de la General Paz, bajada de aristotelizar.com. Acá se ve el barrio expuesto a los ruidos sin protección sonora alguna

Hace unos cuantos años ya, cuando nuestros hijos eran pequeños, buscábamos con mi esposo un departamento para rentar en la zona de Vicente López. Cerca de la incipiente autopista, fuimos a ver uno que nos llamó la atención por el precio económico. Estuvimos allí unos 15 minutos, y fue suficiente para decir que no, era imposible vivir con semejante ruido, y ni siquiera digo que el departamento estaba pegado, sino próximo a la autopista.
Al año siguiente, ví las placas transparentes que se erigieron en forma experimental, propuestas por el arq. Evans de la FADU, unas pocas y desconozco los resultados. Porqué transparentes? Porque una vez que se ha trazado la vía rápida, no podemos bloquear visualmente las viviendas, imagínense abriendo las ventanas y encontrar un paredón. 
Muchos años han pasado ya, y me encuentro con esta nota, un problema serio no resuelto aún, y me desespero pensando en la ineficacia de las VTV en las que yo misma he trabajado diseñando con tanta ilusión, en el año 1997! Las construcciones de las VTV ahí están, pero las normas no se cumplen....
Esta cuestión de los ruidos está muy bien implementada en Los Angeles y Orange County. Porque las autopistas no atravesaron los barrios como si nada, sino que fueron diseñadas en conjunción con los barrios. Por lo tanto, las viviendas están alejadas y la autopista se separa con parquización elevada y muros de contención decorados, con diferentes texturas y relieves artísticos según la zona. Lo mismo para las avenidas. El problema que he encontrado en las avenidas -si bien es un placer dormir sin ruidos- es que los muros de bloques toman el largo de mínimo dos manzanas, y es terrible caminar en esas veredas inhóspitas. Me corrijo, los transeúntes son sólo niños que vuelven de la escuela. Los bordes de las autopistas, están, por lo tanto, mejor resueltos que las avenidas internas.
Aquí reproduzco el artículo del diario la Nación, sección Opinión y espero una vez que tengan el mapa de ruidos, hagan realmente algo al respecto. 

Una foto aérea del acceso Norte. Imagínense viviendo en las casas de los bordes, a pesar de estar sobre la calle lateral, los ruidos se escuchan constantemente. Foto bajada de http://www.skyscraperlife.com/infraestructura-transporte/7000-autopistas-autovias.html

¨Cómo se ha comentado muchas veces desde estas columnas, el nivel de ruido que hoy soporta el habitante de las grandes ciudades ha ido creciendo en cantidad e intensidad, como una consecuencia disfuncional del avance de la civilización. También es cierto que no se da una protección adecuada a la población ante el constante asedio del ruido, pese a que sus consecuencias afectan la salud, principalmente el funcionamiento circulatorio, nervioso y auditivo.
Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), los ruidos llegan a constituir una segunda amenaza ambiental que nos acosa como habitantes ciudadanos, luego de la polución. Ese enemigo ha crecido sobre todo en las ciudades más populosas.
Precisamente, la ciudad de Buenos Aires está incluida desde hace tiempo entre las diez ciudades más ruidosas del mundo, reconocimiento que no asombrará a sus habitantes. El riesgo latente de esa contaminación acústica se ha dado en cifras estadísticas en Europa. Una de ellas informa que el 1,8 por ciento de los ataques cardíacos se debe a esa causa. También la OMS ha destacado que sus consecuencias son negativas para la salud mental, como lo han comprobado especialistas en psiquiatría, que han llegado a la conclusión de que con la mayor densidad de población de las grandes ciudades crecen las tasas de las patologías mentales en una proporción superior, que alcanza el 77 por ciento sobre las áreas de menor densidad.
Sorprende que a los trastornos que provoca esta forma de agresión no se le acuerde la suficiente importancia, aunque puedan llevar a la pérdida parcial o total del oído, a causa de estímulos estridentes y repetidos. Se trata de un peligro cierto que parcialmente procuran aminorar el arquitecto que planifica el desarrollo urbano o el ingeniero que diseña una planta industrial y, más directamente, los expertos en la circulación vehicular en la ciudad.
¿Qué se hace hasta ahora con el ruido que aumenta en la ciudad, tanto por la densidad del tránsito con sus bocinazos en las horas pico como por el escape agresivo de los motores, los arranques y frenadas de los colectivos, las sirenas de los carros de bomberos o de las ambulancias atascados en una congestión o los golpes isócronos y constantes de bombos que acompañan a manifestaciones y piquetes? Existe una norma que deben cumplir los automotores para no sobrepasar los niveles tolerables de contaminación acústica, pero carece de suficientes controles. Para que sea eficaz esa protección se requiere, además, "un mapa del ruido", todavía en elaboración, que marcará el nivel aceptable por zonas de Buenos Aires.
Esto último debe unirse a una regular verificación técnica vehicular, que no ocurre todavía, a fin de establecer si se cumplen los parámetros aprobados de ruidos y gases. Sin olvidar en la base de los recursos el respeto por la gente, que parece olvidada cuando se la castiga con tanto ruido enloquecedor.¨

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